Tetoine’s Palace

Je vous copie ici un commentaire laissé sur Cyberpresse par un chauffeur de la STM concernant ses conditions de travail et les débats entourant la négociation de leurs conditions.Je pense que tous devraient au moins prendre la peine de lire cet extrait, pour comprendre.

Comprendre que lorsqu’il est question de conditions de travail, de climat de travail, de négociation, il y a des gens derrière. Qu’il ne suffit pas d’adopter une petite réthorique de salon pour ou contre les syndicats, pour ou contre le droit de grève, pour comprendre ce qui se passe.

Contexte: Le chauffeur répond à la prétention que tous les chauffeurs font 60 000$ par année. Il commente la suggestion d’instaurer une loi qui plafonnerait les possibilités d’augmentation salariale à l’inflation et discute du dénigrement à l’endroit des chauffeurs parce qu’ils ont “seulement un secondaire V” et qu’ils ne sourient pas toujours à l’entrée des autobus. Portez une attention particulière aux horaires de travail et au taux de roulement. J’adore aussi la pointe concernant notre système d’éducation. Pas pire pour ceux qui le considère comme un “simple” chauffeur de la STM non ?

daniel_b

Le Mercredi 28 Novembre 2007

@ dominique_demari

Sans vouloir plus d’argent. J’aimerais vous faire remarquer que je viens de calculer mon taux horaire annuel et que j’arrives à $49,192.00 (brut) ce qui me laisse environ $34,320 après retenues de toutes sortes, mais les gérants d’estrades de votre espèce ont tendance à, comme on dit “beurrer épais”. Nous sommes donc loin de votre fameux $60,000.00 par année.

Une bonne partie du $14,872 qu’on m’enlève (en plus des taxes scolaires que je paie) sert à financer le ministère de l’éducation qui produit des gérants d’estrades comme vous qui pensent que tous les employés de la STM n’ont qu’un secondaire V (personnellement j’ai mon CÉGEP) et qui écrivent des phrases comme “Obtenir plus, reviendrais à une promotion.”.
Je vous ferai remarquer que reviendrait s’écrit avec un “t” et non un “s”.
Si vous êtes encore aux études, il faudrait réviser vos conjugaisons et si vous êtes sur le marché du travail, vous êtes sûrement trop payé par rapport à votre connaissance de la langue française. Comme beaucoup de gens sur ce blog qui se drapent de leurs diplômes pour cracher sur les autres, mais qui ne sont pas foutus d’aligner trois mots sans faire trois fautes.

Mais je me dois d’être honnête et d’avouer la majorité de mes confrères font en moyenne entre 75 et 100 dollars (brut) de plus que moi par semaine, mais pour faire ce supplément ils ont des assignations qui s’étalent sur douze heures trente minutes par jour, cinq jours semaine, heures de pointe oblige. Ce qui signifie que si le chauffeur commence à six heures le matin et finit à dix-huit heures trente avec un quatre heures à poireauter en attendant la seconde heure de pointe. Ce qui nous donne 12:30 au travail plus 8 heures de sommeil ce qui le laisse avec un gros trois heures trente minutes de temps en famille ou de loisirs sur 24 heures (sans compter le voyagement) La majorité (80 à 90%) des assignations dites “de jour” sont comme ça (4:00 a.m. à 4:30 p.m. 5:00 a.m. à 5:30 p.m. 6:00 a.m. à 6:30 p.m. 7:00 a.m. à 7:30 p.m.) et le soir c’est du 15:30 à la fermeture (1:30/2:00 du matin). C’est pas un douze heures au boulot une fois ou deux par semaine, c’est comme ça à la semaine longue, à l’année longue. Le feriez-vous M. le gérant d’estrade ? Oui ? Alors venez ! Ils embauchent à pleines portes.

J’échappes à ça, je fais une pièce continue, mais pour y arriver ça m’a pris 20 ans d’ancienneté et j’arrives chez moi tous les soirs à 21:30 p.m.

Lors de mon embauche, on nous donnait cinq semaines de formation payée au salaire minimum et 74 chauffeurs sur 75 gardait son boulot.
Aujourd’hui un nouveau chauffeur doit débourser environ $2,800 de sa poche pour suivre un cours dans une école de conduite plus trois semaines de formation avec la STM. Vous savez quoi ? Deux candidats sur dix démissionnent lors de la première année malgré le $2,800 déboursé de sa poche, Ils quittent voyant les horaires de fous (n’oubliez pas, ça prend en moyenne de 14 à 16 ans avant d’avoir droit à samedi/dimanche de congé et les jours fériés tu te dois d’être là) et devant la sauvagerie de la clientèle. Toujours intéressé ? Alors allez au hyperlien Après un an ou deux que vous porterez l’uniforme on en rediscutera, chialeux comme vous êtes, ça risque d’être drôle.

@ laroval (Réponse à la suggestion de plafonnement salarial)

L’employé de la ville qui signe la lettre envoyée à M. Lagacé fait probablement du 9 à 5, ne travaille pas les jours fériés, n’a pas ou peu de contact avec le public, a ses week-ends et n’a pas attendu 16 ans avant de les avoir et a sûrement plus que trois heures trente minutes par jour de vie familiale.

Lorsqu’on parle de conduite automobile sur ce blog la plupart des gens trouvent que la circulation est un enfer en ville, et il n’y passent que deux ou deux heures trente maximum par jour et c’est un calvaire qui les mets dans tous leurs états. Nous on passe toute la journée dedans à se faire couper, à entendre des gérants d’estrades nous brailler leurs doléances, madame chose qui veut vous raconter ses maladies et sa ménaupause, ou garder son calme quand quelqu’un veut aller au coin de Pie IX et la 12-ème avenue. Tu as beau répéter que c’est impossible, tu dois lui expliquer de 5 à 10 fois que c’est parrallèle, que ça ne se touche pas, mais ça ne comprend toujours pas (même en faisant le geste) et qui te trouve “ben bête” si tu montres un peu d’exaspération à la 11- ème tentative et j’en passe sans compter le moron qui te traite de tous les noms si tu lui demandes de payer son passage correctement. Ça fait que des fois votre chauffeur, il peut en avoir un peu marre et n’a pas forcément le sourire aux lèvres lorsque vous montez. La bêtise humaine peut atteindre des profondeurs abyssales, ce qui n’est rien pour vous remonter le moral lorsqu’on y est confronté aux 15 minutes. De plus, moi, quelqu’un qui me sourit plus que 10 secondes, j’avoues que ça me provoque un malaise et me porte à me poser des questions sur la santé mentale de mon interlocuteur. Il y a eu récemment un article dans la Presse là-dessus. Mais si ça vous prend un sourire absolument découpez un photo d’André Boiclair et apposez la sur votre mur, normalement après une heure vous n’en pourrez plus. Je ne peux parler pour les autres chauffeurs mais si jamais on se croise et que vous me dites “bonjour” soyez assurée que je vous répondrai par la pareille et si vous dites “merci” vous aurez droit à un “bienvenue”.

Au printemps dernier quelqu’un avait organisé une manifestation au centre ville contre la grève des employés d’entretien, il n’y avait environ que dix personnes présentes. Au moment où j’écris ces lignes il n’y a eu que trois réactions sur ce blog. Wow ! Ça vous tient vraiment à coeur.

Sans rancunes.